Category: происшествия

Советы водителю

Для всех моих друзей и знакомых, задающих мне вопросы по поводу Исландии, и спрашивающих совета. Английский вроде все знают.

6 Essential Tips for Driving in Iceland

Have you ever driven on a road which turns from tarmac to ice to gravel and then suddenly a snowdrift appears in zero visibility over the span of a few minutes? Until I came to Iceland and drove here last winter I never had before either.



Просто и понятно глазами туриста, в Исландии побывавшего, и туриста осторожного, правильного. Обо всём об этом я уже писал, но есть и важные мелочи, на которые я ранее не обратил внимание. Хотелось бы только добавить, чтобы были осторожны на встречных полосах. На исландских дорогах нет разделительного барьера, машины часто несутся 130-140 км/час, я сам один раз, опаздывая в аэропорт, выжимал между Рейкьявиком и Кефлавиком 180-190, и повезло, не было полиции с радарами, таких гонщиков ловят и ещё как! Что правильно. Большинство туристов стараются взять на прокат машину поменьше, подешевле. Что такое неожиданный сильный порыв бокового ветра, туристы понятия не имеют. И бывает, летят или в кювет, или на встречку. Лобовые столкновения в Исландии случаются к сожалению очень часто, гибнут люди.

И что ещё важно - прежде чем открыть дверь своей машины, находясь внутри её, откройте окно и оцените силу ветра. Или открывайте дверь крайне осторожно, держите её уверенно, будьте готовы к тому, что её у вас ветром выбьет из рук, дверь будет вывернута наружу, машину в ремонт. Стоит такой ремонт - 2000-3000 долларов, именно столько берут с туристов фирмы проката, а туристы обижаются, что их не предупредили и почему-то это не покрывается страховкой.

Страховку нужно брать подороже, и чтобы в неё обязательно были включены повреждения на корпусе и стекле от гравия, и выбитые ветром двери тоже. Какими бы вы осторожными ни были, всё непредсказуемо. Ведь кто знает, может быть всю неделю будет тихо и будет светить солнышко, а может быть, вас накроет в самый неожиданный момент.

Проблемы

Нет такого хозяйства, даже самого современного и технологичного, чтобы в нём не возникали проблемы. Что-нибудь да случается. Вот и у нас случилось. Наибольший ущерб зданию причиняет вода. И если вода заполняет полости, а вентиляция отсутствует, то высыхание может длиться годами. Невысыхающая влага капля за каплей точит и дерево, и металл, и бетон, наносит непоправимый ущерб зданию, и если вовремя не заметить происходящего, то последствия могут стать необратимыми вплоть до обрушения части любой даже самой прочной конструкции.
DSC_2181_20141112_14707
Collapse )

Под водой

Наша Школа находится недалеко от фьорда Hvalfjörður. Фьорд уходит вглубь суши примерно на 30 км, его ширина 5 км. Объехать фьорд занимает около часа, причём всё это время вас окружают невероятно красивые виды. Но только в хорошую погоду. А если задует ураганный ветер, особенно со снегом осенью или зимой, дорога вокруг фьорда превратится в ад. И если в такую погоду вы поедете вокруг фьорда на небольшой легковой машине, колёса у вас будут нешипованные, а видимость неожиданно снизится до минимума, то неизвестно, что с вами может произойти. Обрывы высокие, дорога узкая, повороты и горки крутые, везде лёд. Скорость ветра до 200 км/час. Такой ветер сметает всё.

ТОННЕЛЬ HVALFJARÐARGÖNG_2177_20130820_14757
Collapse )